SEGNALAZIONI   E’ buona norma prima di entrare in pista rivedere il significato delle Bandiere di Segnalazione  BANDIERA GIALLA  Immobile (preavviso): pericolo rallentare; divieto di sorpasso  Agitata: pericolo grave, rallentare eventualmente pronti a fermarsi; divieto di sorpasso    BANDIERA GIALLA A STRISCE VERTICALI ROSSE  Fondo stradale scivoloso per olio o altri motivi (ghiaia, terra, detriti ecc...)      BANDIERA BLU  Immobile: avverte un pilota che è seguito molto da vicino da un altro  Agitata: avverte un pilota che un altro cerca o sta per sorpassarlo; agevolare il sorpasso    BANDIERA BIANCA  Segnala la presenza di un mezzo di servizio in pista (ambulanza, antincendio ecc...)      BANDIERA VERDE  Cessazione di pericolo precedentemente segnalato; pista libera      BANDIERA ROSSA  Segnale di chiusura del percorso: terminare il giro e rientrare al box;  durante le gare arresto immediato ed assoluto di tutti i veicoli   BANDIERE AS USO ESCLUSIVO DEL DIRETTORE DI GARA/PROVA    BANDIERA DIVISA IN DUE TRIANGOLI (BIANCO E NERO)  Accompagnata dal numero di gara, ultimo avvertimento al pilota per condotta antisportiva,  prima dell'esposizione della bandiera NERA    BANDIERA NERA CON DISCO ARANCIONE  Accompagnata al numero di gara segnala al pilota che la sua moto ha problemi meccanici  o principio d'incendio e che deve rientrare ai box al giro successivo    BANDIERA NERA  Accompagnata al numero di gara ordina al pilota di fermarsi al box entro tre giri  dall'esposizione    BANDIERA A SCACCHI  Segnale di arresto al termine della corsa     Segnalazioni del Pilota Braccio sinistro alzato: segnalazione di rallentamento Gamba esposta: segnalazione di rallentamento, se la gamba esposta è la sinistra le moto che seguono sfileranno a sinistra e viceversa Note: I segnali si usano quando si sta rallentando e per rientrare ai box, alzando dalla  curva precedente all’ingresso il braccio sinistro o la gamba Comportamenti da evitare in pista Mai fermarsi se vedete un incidente, anche se è un amico, è compito dei commissari e  dei mezzi di soccorso Evitare manovre brusche come chiudere il gas in rettilineo, frenare di colpo, zigzagare, cambi di traiettoria improvvisi In caso di spegnimento della moto per problemi, accompagnare la moto esternamente alla pista e seguire le indicazioni dei commissari Non rallentare bruscamente all'esposizione della bandiera a scacchi, terminare il giro e rientrare ai box Evitare comportamenti stupidi nella corsia box e nel paddock come impennate, stoppies, sgommate ecc.